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領到獎金的第一件事當然就是把家裡缺的 高清720P WiFi手機延伸鏡頭-3.5米長 (支援iOS/安卓 系統) 買回來啦~~

而且本姑娘在幾天前就上網做好高清720P WiFi手機延伸鏡頭-3.5米長 (支援iOS/安卓 系統)相關功課,經過比價之後,決定在這買啦~~~

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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

 
 
高清720P WiFi手機延伸鏡頭-3.5米長 (支援iOS/安卓 系統)
 
 
 
非買不可的理由
 


無線WIFI連接,WIFIC1可與手機/平板或電腦分離,方便連接和使用不需被距離給約束。

一機多用,一台WIFIC1可以連接2台或2台以上手機裝置,可供多人同時觀看。

支援安卓系統、蘋果(IOS)系統WINDOWS系統。

也可不加WIFIC1主機, 單獨使用延伸鏡頭,但僅限於安卓系統手機並手機本身要有OTG功能者(需下載APP)

2百萬像素高解析度CMOS攝像頭,支援720P高清解析。

特賣會迷你尺寸圓弧設計,重量輕,便攜使用。

6 LED燈,亮度可調

延伸鏡頭及線材具有IP67防水設計,可完全浸入水中使用(主機部份請勿用於水中)

用專用吸盤可便於安裝WIFI設備上的行動電話或其他表面平坦的裝置背面。

WiFi設備內置了700mAh的電池,連接使用並將LED開啟狀態可連續工作約90分鐘。

通過USB 5V電源充電,可用一般手機充電器、電腦上的USB或行動電源進行充電。

強大的APP軟體支援拍照和視訊錄製於手機上。

 



 
 
 





 
 



 





























 



 

商品規格
 

解析度HD 640 * 480P / 1280 * 720P

視角:70 degree

鏡頭:百萬畫素CMOS鏡頭

焦距4-6CM (最佳)

鏡頭直徑:8.0mm

燈光:6顆可調式白光LED

防水等級:IP67

無線頻率:2.412G - 2.462G

線材距離:3.5m

電池容量:700mAh (超長待機/使用時間)

支援設備: Android/Windows/IOS

圖片:MJPEG格式

視訊:AVI格式

WIFIC1主機尺寸:6.2 * 3.5 * 1.7cm

NCC認證代碼:CCAJ16LP8160T1 (盜用必究)

產品內容清單:WIFIC1主機 x 13.5m延伸鏡頭 x 1、專用小鉤 x 1、專用磁鐵 x 1、側邊視鏡 x 1、專用吸盤 x 1、產品說明書 x 1收納盒x1

專利申請編號:105216043


適用範圍:

它可用於水下攝像機、防水微型攝像機、機車/汽車檢測維修、下水道管線探測儀、搜救、刑事和一般檢測、考古發現、在PCB檢測、航空和航太工業、教育,野生動物/昆蟲觀測、保健和拖拉機行業、石油鑽井行業、建築、養蜂人家、冷氣維修檢測、需要觀看內部卻不易看觀看細縫處的工作...等。

商品出廠密碼為預設的,請勿任意修改,一旦修改後便無法復原原設定出廠預設密碼。


 



 
 

 

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商品包裝出貨實際樣式
 



 



 
原產地
 
中國
 

 

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商品訊息特點

IP67防水設計 WIFI內窺鏡 安卓/蘋果都可使用 (通過NCC認可)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



高速公路局為改善國道五號塞車情況,即日起隧道內最低限速提升至70公里,未達最低限速將開罰3000至6000元。逢甲大學運管系副教授李克聰認為,提高最低限速有助於減少車輛高低車速的落差,預估可以增加雪隧整體10%的行車效率。

李克聰表示,不同的駕駛開車速度都不可能一樣,尤其是有些人進到雪隧密閉空間後,容易不自覺放慢車速,對於只有兩個車道的雪隧來說,一旦車道被龜速車佔據,就容易產生塞車點造成車流回堵,因此,最低速限的做法有助於提升整體行車順暢,縮減車輛行進間的速度落差。

對於龜速車警方將取締開罰,李克聰認為,初期還是有很多人不清楚新措施,建議警方應該從寬認定,並把寬容值設在65公里,同時透過多重管道持續宣導,讓車輛行駛公速公路的車速都可以均勻,不要產生太大的落差,有助於改善塞車。

李克聰強調,要改善塞車並非最高限速越高越好,而是要讓車速落差縮小,像是最高限速與最低限速不要差超過20公里,當平均車速差距越小,對維持交通順暢會有幫助。





今日是連續假期的第三天下午,公路總局預計收假車潮將陸續湧現,建議民眾出發前可透過公路總局CMS、APP推播及警廣等所發布訊息,查詢最新路況,以避開車潮縮短行車時間。

公路總局表示,截至下午15:30前,台82線30K至32K路段,因配合路面加高改善工程進行管制,東行需下中和交流道後再由匝道上台82線主線,中和交流道西行出口匝道封閉導引往嘉義市車輛提前下嘉義交流道。

此外,台9甲線(北上)1.開店送禮推薦5K~0K(烏來往新店方向) 路段、台9甲線(南下)12.5K~14K(烏來區公所往烏來老街方向)路段、台9線國五至礁溪市區路段(北上外側往交流道方向)道路壅塞。

台21線與台21甲線日月潭周邊路段、台72線接台3線126K+100路口(大湖地區)車多。以上壅塞及車多路段已在公路總局CMS、APP推播、警廣及省道網頁跑馬燈上發布訊息。

公路總局針對連續假期間省縣道周邊易發生壅塞之風景區路段已進行多項交通管制措施,如規劃替代路線、發布CMS路況資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強違規取締等,民眾可多利用省道即時交通資訊APP 查詢最新路況資訊,以避開壅塞路段及時段。





【鉅亨網新聞中心】
 

北京的國家體育場附近,一名拖着行李箱的男子昨穿梭在茫茫霧霾中。 圖片來源:香港明報

北京空氣中的PM2.5濃度持續居高不下,重污染持續5天,多地每立方米超500微克,官方指PM2.5峰值接近1000微克,是世界衛生組織安全標準的100倍,相當於1952年導致逾萬人死亡的「倫敦煙霧事件」的污染濃度。至12月1日,北京重污染「橙色預警」逾50小時。網民自測發現,PM2.5已達到2008的「爆表」水平。

據《新京報》、中新社報導,週一(10月30日)下午5時許,京西南區域PM2.5小時濃度達976,1小時後,京南區域也達到了897。週二(1日)清晨6時,北京依然一片灰蒙蒙,室外空氣明顯嗆鼻,中央電視台大樓等地標建築淹沒在茫茫大霧中,2100多家工廠停產限產,大陸網民調侃「北京沒了」。而北京首都機場能見度亦低於500米,截至昨日下午3時,77個航班取消,200個航班延誤。

經11月下旬多日雨雪後,北京霧霾擴散,26日空氣質量仍維持優良。但一夜過後,城區PM2.5濃度急升7倍,濃度達198,全城陷入重度污染。當天,北京市空氣重污染應急指揮辦啟動空氣重污染黃色預警,29日上午10時升級為今年首個橙色預警。北京市教委要求全市小學、幼兒園停止戶外活動,中學停止室外體育課。而27日下午2時至今,空氣重污染預警已持續106個小時,其中29日10時升級的橙色預警持續了62個小時。

北京市環保局表示,11月華北遭遇多次強降雪天氣,降雪消融後,華北地區處於高濕度、低風速、強逆溫的不利氣象條件。進入取暖季後,燃煤、機動車污染排放等明顯增加;京津冀、山東、山西、河南等地均2017流行產品出現重污染,污染物互相傳輸影響。

《星島日報》報導,華北近日爆發今年最嚴重霧霾,京、津、冀、晉、魯、豫出現嚴重空氣污染,灰霾面積達53萬平方公里。為何本次污染如此嚴重?環保部門解釋,入冬後,京津冀燃煤、汽車排放等明顯增加,污染物在區內積累,互相傳輸,加上11月華北遭遇多次大雪,降雪消融導致華北高濕度、低風速,不利污染物排走。

大陸財新網引述美國加州大學洛杉磯分校清潔空氣中心副主任朱怡芳表示,當PM2.5超過1000微克時,就空氣顆粒物濃度而言,已基本相當於1952年「倫敦煙霧事件」的污染濃度。

1952年12月5日到9日,由於冬季燃煤、工業排放量大,二氧化硫、煙塵等顆粒物聚集在倫敦上空,整座城市被籠罩入黑暗的迷霧,約12000人喪生,病者不計其數。北京大學公共衞生學院教授潘小川表示,以現在的醫療條件、防護措施,相信不會發生類似倫敦煙霧事件,不過微細的PM2.5對健康的慢性危害較長,暫難準確評估。

香港《明報》引述北京大學環境科學與工程學院副院長謝紹東教授表示,北京此次污染情況「可以發布紅色預警」。觀察者網則引述住建部城建司負責人稱, 供暖只是壓垮空氣質量的最後一根稻草,現在北京霧霾的主要原因是汽車尾氣,而不是供暖。北京市現在清潔能源已佔80%,今年城6區將基本實現無燃煤鍋爐。

『新聞來源/鉅亨網

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